北米のオートバイ市場 サイズと展望、2025-2033
北米のオートバイ市場 洞察
- Deep Market Insights 分析で強調されているように、北米 オートバイ市場 は、2024 で 米ドル 24.96 十億 と評価され、2033 までに 米ドル 42.4 十億 を達成すると予測されています。
- 市場は、2026 から 2033 にかけて、6.09% の CAGR で成長すると予測されています。
- 市場規模では、タイプ が 2024 の タイプ カテゴリーをリードしました。
- 原付 がリードする タイプ セグメントは、最も速い成長を記録し、予測期間中最も収益性の高いセグメントとしての地位を維持すると予測されています。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2024 では、北米 が世界全体の オートバイ市場 規模に対して 36.18% を占めました。
- 2033 までに、市場規模に基づいて アメリカ合衆国 が世界市場を支配すると予想されています。
- アメリカ合衆国 は 北米 内で最も速い成長が見込まれ、2033 までに 米ドル 30.6 十億 に達します。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 24.96 十億 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 42.4 十億 |
| 最大のセグメント | タイプ |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 6.09% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 北米 |
|
| タイプ |
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| エンジン |
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| パワートレイン |
|
| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
北米 オートバイ市場 国 2025-2033 (米ドル 十億)
| 北米 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカ合衆国 | XX.x | XX.x | XX.x | 17.73 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| カナダ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 オートバイ市場 タイプ 2025-2033 (米ドル 十億)
| タイプ | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スクーター | XX.x | XX.x | XX.x | 12.08 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| スポーツ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| クルーザー | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| オフロード | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 オートバイ市場 エンジン 2025-2033 (米ドル 十億)
| エンジン | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ≤125cc | XX.x | XX.x | XX.x | 11.5 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 125–500cc | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| >500cc | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 オートバイ市場 パワートレイン 2025-2033 (米ドル 十億)
| パワートレイン | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ICE | XX.x | XX.x | XX.x | 14.29 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 電気 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー