北米の電動スクーター市場 サイズと展望、2025-2033
北米の電動スクーター市場 洞察
- Deep Market Insights の分析によると、北米 電動スクーター市場 の規模は、2024 では 米ドル 3804.19 百万 でしたが、2033 までに 米ドル 9264.75 百万 に達すると予測されています。
- 市場は、2026～2033 の期間に 10.26% の CAGR を記録すると予想されています。
- 2024 では、市場規模に基づいて 車両タイプ が主要な 車両タイプ として浮上しました。
- ドッキング/共有 は最も速い成長を記録すると予測されており、予測期間全体で最も魅力的な 車両タイプ セグメントとして位置付けられています。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2024 では、北米 が世界全体の 電動スクーター市場 規模に対して 30.24% を占めました。
- 2033 までに、市場規模に基づいて アメリカ合衆国 が世界市場を支配すると予想されています。
- カナダ は 北米 内で最も速い成長が見込まれ、2033 までに 米ドル 1892.43 百万 に達します。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 3804.19 百万 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 9264.75 百万 |
| 最大のセグメント | 車両タイプ |
| 単位 | 収益 米ドル 百万 |
| 年平均成長率 | 10.26% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 北米 |
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| 車両タイプ |
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| パワートレイン |
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| エンドユーザー |
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| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
北米 電動スクーター市場 国 2025-2033 (米ドル 百万)
| 北米 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカ合衆国 | XX.x | XX.x | XX.x | 3019.77 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| カナダ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 電動スクーター市場 車両タイプ 2025-2033 (米ドル 百万)
| 車両タイプ | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドッキング/シェア | XX.x | XX.x | XX.x | 1836.66 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ドックレス/シェア | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 個人所有 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 電動スクーター市場 パワートレイン 2025-2033 (米ドル 百万)
| パワートレイン | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バッテリー駆動 | XX.x | XX.x | XX.x | 2121.22 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ハイブリッド | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
北米 電動スクーター市場 エンドユーザー 2025-2033 (米ドル 百万)
| エンドユーザー | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 個人 | XX.x | XX.x | XX.x | 2456.75 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| シェアードモビリティオペレーター | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー