英国のシェアードモビリティ市場 サイズと展望、2025-2033
英国のシェアードモビリティ市場 洞察
- Deep Market Insights の分析によると、イギリス シェアードモビリティ市場 の規模は、2024 の 米ドル 4.92 十億 で評価され、2033 までに 米ドル 15.49 十億 に拡大すると予想されています。
- イギリス 市場は、2026～2033 にわたって 13.64% の CAGR で拡大すると予測されています。
- 市場規模に基づくと、サービスタイプ は、2024 の サービスタイプ セグメントの中でトップの地位を維持しました。
- カーシェアリング は、予測期間中、最も高い成長率を記録し、最も魅力的な サービスタイプ セグメントとしての地位を維持すると予測されています。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2024 では、イギリス が世界の シェアードモビリティ市場 規模の 6.18% を占めました。
- 2033 までに、アメリカ合衆国 が市場規模の点で世界の シェアードモビリティ市場 をリードすると予想されています。
- ヨーロッパ 内では、ドイツ が 2033 までに地域の シェアードモビリティ市場 規模を支配すると予測されています。
- ノルディック は ヨーロッパ で最も急速に成長している市場として特定されており、2033 までに 米ドル 4.13 十億 に達すると予想されています。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 4.92 十億 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 15.49 十億 |
| 最大のセグメント | サービスタイプ |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 13.64% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| サービスタイプ |
|
| モデル |
|
| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
イギリス シェアードモビリティ市場 サービスタイプ 2025-2033 (米ドル 十億)
| サービスタイプ | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カーシェアリング | XX.x | XX.x | XX.x | 2.6 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ライドヘイリング | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 自転車/電動スクーターシェアリング | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
イギリス シェアードモビリティ市場 モデル 2025-2033 (米ドル 十億)
| モデル | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P2P | XX.x | XX.x | XX.x | 3.04 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| B2C | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー