日本 シェアードモビリティ市場 サイズと展望、2026-2034
日本 シェアードモビリティ市場 洞察
- Deep Market Insights の分析で強調されているように、2025 には 米ドル 2660.29 十億 規模であった 日本 の シェアードモビリティ市場 は、2034 までに 米ドル 8737.95 十億 に達すると予測されています。
- 日本 市場は、2026～2034 の期間において、14.06% の CAGR で成長すると予想されています。
- 2025 までに、カーシェアリング は サービスタイプ 市場規模の中で最大のシェアを占めました。
- ライドヘイリングは、予測期間中に最も高いCAGRを記録し、サービスタイプにおける主要な成長ドライバーであり続けると予想されます。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2025 年、日本 は世界の シェアードモビリティ市場 市場全体の 3.03% を占めました。
- アメリカ合衆国 は、2034 年までに世界の シェアードモビリティ市場 規模をリードすると予測されています。
- アジア太平洋 全体では、中国 が 2034 年までに市場規模で支配的な地位を維持すると予想されています。
- 韓国 は アジア太平洋 において最速のペースで拡大し、2034 までに 米ドル 3368.6 十億 に達すると予測されています。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2025 |
| 学習期間 | 2022-2034 |
| 歴史的時代 | 2022-2024 |
| 予測期間 | 2026-2034 |
| 市場規模 2025 | 米ドル 2660.29 十億 |
| 市場規模 2034 | 米ドル 8737.95 十億 |
| 最大のセグメント | カーシェアリング |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 14.06% (2026-2034) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| サービスタイプ |
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| モデル |
|
| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
日本 シェアードモビリティ市場 サービスタイプ 2026-2034 (米ドル 十億)
| サービスタイプ | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カーシェアリング | XX.x | XX.x | XX.x | 1283.32 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ライドヘイリング | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 自転車/電動スクーターシェアリング | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
日本 シェアードモビリティ市場 モデル 2026-2034 (米ドル 十億)
| モデル | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P2P | XX.x | XX.x | XX.x | 1723.34 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| B2C | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー