世界の高級ヨット市場 サイズと展望、2025-2033
世界の高級ヨット市場 洞察
- Deep Market Insightsの分析で強調されているように、グローバル 高級ヨット市場（2024の米ドル 9500 百万の価値）は、2033までに米ドル 17599.44 百万を達成すると予測されています。
- グローバル市場は、2026～2033の期間に7%のCAGRで成長すると予想されています。
- 2024までに、ヨットのサイズがヨットのサイズ市場規模の最大のシェアを占めました。
- モーターはヨットのサイズ内の主要な成長ドライバーであり続け、予測期間中に最速のCAGRを記録すると予想されます。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2033年までに、アメリカ合衆国は規模の面で引き続き世界最大の市場になると予想されています。
- グローバル内では、ヨーロッパが2033年までに地域の高級ヨット市場規模を支配すると予測されています。
- ヨーロッパはグローバルで最も急速に成長する市場となり、2033年までに米ドル 5976.66 百万を達成すると予測されています。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 9500 百万 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 17599.44 百万 |
| 最大のセグメント | ヨットのサイズ |
| 単位 | 収益 米ドル 百万 |
| 年平均成長率 | 7% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 地域 |
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| ヨットのサイズ |
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| サービス |
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| 推進力 |
|
| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
グローバル 高級ヨット市場 地域 2025-2033 (米ドル 百万)
| 地域 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北米 | XX.x | XX.x | XX.x | 3186.3 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ヨーロッパ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| アジア太平洋 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| Middle East and Africa | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 中南米 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
グローバル 高級ヨット市場 ヨットのサイズ 2025-2033 (米ドル 百万)
| ヨットのサイズ | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モーター | XX.x | XX.x | XX.x | 4006.15 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| セーリング | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| <24m | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 24～40m | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| >40m | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
グローバル 高級ヨット市場 サービス 2025-2033 (米ドル 百万)
| サービス | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チャーター | XX.x | XX.x | XX.x | 5226.9 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 所有権 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
グローバル 高級ヨット市場 推進力 2025-2033 (米ドル 百万)
| 推進力 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ディーゼル | XX.x | XX.x | XX.x | 5306.7 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ハイブリッド | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー