東南アジア 自動車リサイクル市場 サイズと展望、2026-2034
東南アジア 自動車リサイクル市場 洞察
- Deep Market Insightsの分析によると、東南アジアの自動車リサイクル市場市場規模は2025年に米ドル 6987.31 百万であり、2034年までに米ドル 39582.86 百万に達すると予測されています。
- 東南アジア 市場は、2026 から 2034 にかけて、21.55% の CAGR で成長すると予測されています。
- セグメント別では、金属リサイクル が、2025 の市場規模において最大の 種類別 として台頭しました。
- プラスチックリサイクルは、予測期間中に最も速い成長を記録し、最も魅力的な種類別セグメントであり続けると予想されます。
![東南アジア 自動車リサイクル市場 市場規模・シェア・成長レポート [2034年まで]](https://deepmarketinsights.com/uploads/charts/south-east-asia-automotive-recycling-market-south-east-asia-by-type-683407.png)
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 東南アジア は、2025 における世界の 自動車リサイクル市場 規模に 2.35% を貢献しました。
- 2034 年までに、アメリカ合衆国 は 自動車リサイクル市場 の世界最大の市場であり続けると予測されています。
- アジア太平洋 では、中国 が 2034 年までに市場規模のトップシェアを獲得すると予測されています。
- アジア太平洋 市場の中で、韓国 は最も速い成長率を示し、2034 までに 米ドル 21457.12 百万 に達すると予想されます。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2025 |
| 学習期間 | 2022-2034 |
| 歴史的時代 | 2022-2024 |
| 予測期間 | 2026-2034 |
| 市場規模 2025 | 米ドル 6987.31 百万 |
| 市場規模 2034 | 米ドル 39582.86 百万 |
| 最大のセグメント | 金属リサイクル |
| 単位 | 収益 米ドル 百万 |
| 年平均成長率 | 21.55% (2026-2034) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 種類別 |
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| 車種別 |
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| 用途別 |
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| エンドユーザー別 |
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| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
東南アジア 自動車リサイクル市場 種類別 2026-2034 (米ドル 百万)
| 種類別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 金属リサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | 2946.55 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| プラスチックリサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| タイヤリサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| バッテリーリサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 自動車リサイクル市場 車種別 2026-2034 (米ドル 百万)
| 車種別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車リサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | 2940.26 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 商用車リサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 電気自動車リサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 二輪車リサイクル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 自動車リサイクル市場 用途別 2026-2034 (米ドル 百万)
| 用途別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スクラップ金属回収 | XX.x | XX.x | XX.x | 2992.67 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 部品再生 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| エネルギー回収 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 廃棄物管理 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 自動車リサイクル市場 エンドユーザー別 2026-2034 (米ドル 百万)
| エンドユーザー別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自動車解体業者 | XX.x | XX.x | XX.x | 2856.42 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| リサイクル会社 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 製造業者産業 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 政府機関 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー