東南アジア 輸送および物流市場 サイズと展望、2026-2034
東南アジア 輸送および物流市場 洞察
- Deep Market Insights の分析によると、2025 における 東南アジア の 輸送および物流市場 規模は 米ドル 69.58 百万 であり、2034 までに 米ドル 98.96 百万 まで拡大すると予想されています。
- 東南アジア 市場は、2026～2034 にかけて、4.03% の CAGR で拡大すると予測されています。
- 市場規模に基づき、2025 には、サービス別 セグメントの中で 輸送 が首位を占めました。
- 流通は予測期間中、最も魅力的なサービス別セグメントとしての地位を維持しつつ、最速の成長率を記録すると予測される。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2025 時点で、東南アジア は世界の 輸送および物流市場 規模の 1.63% を占めていました。
- 2034 年までに、アメリカ合衆国 が世界の 輸送および物流市場 市場で最大のシェアを獲得すると予想されます。
- アジア太平洋 では、中国 が 2034 年までに、この地域における 輸送および物流市場 市場規模をリードすると予想されます。
- 日本はアジア太平洋で最も成長が速い市場であり続け、2034までに米ドル 128.28 百万に達する見込みです。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2025 |
| 学習期間 | 2022-2034 |
| 歴史的時代 | 2022-2024 |
| 予測期間 | 2026-2034 |
| 市場規模 2025 | 米ドル 69.58 百万 |
| 市場規模 2034 | 米ドル 98.96 百万 |
| 最大のセグメント | 輸送 |
| 単位 | 収益 米ドル 百万 |
| 年平均成長率 | 4.03% (2026-2034) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| サービス別 |
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| 輸送手段別 |
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| 用途別 |
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| エンドユーザー別 |
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| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
東南アジア 輸送および物流市場 サービス別 2026-2034 (米ドル 百万)
| サービス別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | 32.08 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 倉庫保管 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 貨物輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 流通 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 輸送および物流市場 輸送手段別 2026-2034 (米ドル 百万)
| 輸送手段別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 道路輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | 32.28 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 鉄道輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 航空輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 海上輸送 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 輸送および物流市場 用途別 2026-2034 (米ドル 百万)
| 用途別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小売物流 | XX.x | XX.x | XX.x | 31.65 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 産業物流 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 電子商取引物流 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 食品物流 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
東南アジア 輸送および物流市場 エンドユーザー別 2026-2034 (米ドル 百万)
| エンドユーザー別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 製造業者 | XX.x | XX.x | XX.x | 34.31 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 小売業者 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 電子商取引企業 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 政府部門 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー