欧州の高級EV市場 サイズと展望、2025-2033
欧州の高級EV市場 洞察
- Deep Market Insightsの分析によると、ヨーロッパの高級EV市場は2024に米ドル 71.98 十億と評価され、2033までに米ドル 272.64 十億に拡大すると予想されています。
- 2026から2033まで、市場は15.91%で拡大すると予想されています。
- 車両クラスの中で、車両クラスが2024で最大の市場規模を占めました。
- 予測期間中、高級セダンは車両クラスカテゴリ内で最も高い成長セグメントであり続けると予想されます。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2024 では、ヨーロッパ が世界全体の 高級EV市場 規模に対して 28.8% を占めました。
- 2033 までに、市場規模に基づいて アメリカ合衆国 が世界市場を支配すると予想されています。
- ベネルクス は ヨーロッパ 内で最も速い成長が見込まれ、2033 までに 米ドル 14.23 十億 に達します。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 71.98 十億 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 272.64 十億 |
| 最大のセグメント | 車両クラス |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 15.91% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| ヨーロッパ |
|
| 車種 |
|
| バッテリー技術 |
|
| 充電エコシステム |
|
| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
ヨーロッパ 高級EV市場 国 2025-2033 (米ドル 十億)
| ヨーロッパ | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ドイツ | XX.x | XX.x | XX.x | 18.33 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| イギリス | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| フランス | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| イタリア | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| スペイン | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ロシア | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 北欧 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ベネルクス | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
ヨーロッパ 高級EV市場 車種 2025-2033 (米ドル 十億)
| 車種 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高級セダン | XX.x | XX.x | XX.x | 39.64 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 高級SUV | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
ヨーロッパ 高級EV市場 バッテリー技術 2025-2033 (米ドル 十億)
| バッテリー技術 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 短距離走行距離 | XX.x | XX.x | XX.x | 38.36 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 中距離走行距離 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 長距離走行距離 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
ヨーロッパ 高級EV市場 充電エコシステム 2025-2033 (米ドル 十億)
| 充電エコシステム | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自宅 | XX.x | XX.x | XX.x | 44.66 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 公共 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー