カナダ 電気SUV市場 サイズと展望、2026-2034
カナダ 電気SUV市場 洞察
- Deep Market Insights の分析で強調されているように、2025 には 米ドル 106.89 十億 規模であった カナダ の 電気SUV市場 は、2034 までに 米ドル 1393.16 十億 に達すると予測されています。
- カナダ 市場は、2026～2034 の期間において、33.12% の CAGR で成長すると予想されています。
- 2025 までに、コンパクト電気SUV は 製品タイプ別 市場規模の中で最大のシェアを占めました。
- 高級電気SUVは、予測期間中に最も高いCAGRを記録し、製品タイプ別における主要な成長ドライバーであり続けると予想されます。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2025年、カナダは世界の電気SUV市場規模の10.19%を占めました。
- 2034年までに、アメリカ合衆国が市場規模において世界の電気SUV市場をリードすると予想されます。
- 北米 域内では、アメリカ合衆国 が 2034 年までに地域 電気SUV市場 規模を支配すると予測されています。
- カナダ は 北米 において最も急成長している市場と認識されており、2034 までに 米ドル 1403.22 十億 に達すると予想されています。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2025 |
| 学習期間 | 2022-2034 |
| 歴史的時代 | 2022-2024 |
| 予測期間 | 2026-2034 |
| 市場規模 2025 | 米ドル 106.89 十億 |
| 市場規模 2034 | 米ドル 1393.16 十億 |
| 最大のセグメント | コンパクト電気SUV |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 33.12% (2026-2034) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 製品タイプ別 |
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| 駆動方式別 |
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| 走行距離別 |
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| エンドユーザー |
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| End User / Application |
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| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
カナダ 電気SUV市場 製品タイプ別 2026-2034 (米ドル 十億)
| 製品タイプ別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンパクト電気SUV | XX.x | XX.x | XX.x | 52.88 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 中型電気SUV | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 大型電気SUV | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 高級電気SUV | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
カナダ 電気SUV市場 駆動方式別 2026-2034 (米ドル 十億)
| 駆動方式別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前輪駆動 | XX.x | XX.x | XX.x | 58.73 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 後輪駆動 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 全輪駆動 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
カナダ 電気SUV市場 走行距離別 2026-2034 (米ドル 十億)
| 走行距離別 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250マイル以下 | XX.x | XX.x | XX.x | 55.21 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 250–500マイル | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 500マイル超 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
カナダ 電気SUV市場 エンドユーザー 2026-2034 (米ドル 十億)
| エンドユーザー | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 個人 | XX.x | XX.x | XX.x | 49.34 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 商用 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| All-Wheel Drive (AWD) | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
カナダ 電気SUV市場 End User / Application 2026-2034 (米ドル 十億)
| End User / Application | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Personal / Private Use | XX.x | XX.x | XX.x | 69.01 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| Commercial / Fleet Use | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー