LATAMクルーズ観光市場 サイズと展望、2025-2033
LATAMクルーズ観光市場 洞察
- Deep Market Insights 分析で強調されているように、ラタム クルーズ観光市場 は、2024 で 米ドル 17.6 十億 と評価され、2033 までに 米ドル 27.24 十億 を達成すると予測されています。
- 市場は、2026 から 2033 にかけて、5.05% の CAGR で成長すると予測されています。
- 市場規模では、クルーズタイプ が 2024 の クルーズタイプ カテゴリーをリードしました。
- 洋上クルーズ（主流） がリードする クルーズタイプ セグメントは、最も速い成長を記録し、予測期間中最も収益性の高いセグメントとしての地位を維持すると予測されています。
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
その他の主な調査結果
- 2024 では、ラタム が世界の クルーズ観光市場 規模の 10.23% を占めました。
- 2033 までに、アメリカ合衆国 が市場規模の点で世界市場をリードすると予測されています。
- メキシコ は ラタム で最も急速に成長する市場になると予測されており、2033 までに 米ドル 8.14 十億 に達します。
報告書要約
| 報告範囲 | 詳細 |
|---|---|
| 研究の基準年 | 2024 |
| 学習期間 | 2021-2033 |
| 歴史的時代 | 2021-2023 |
| 予測期間 | 2025-2033 |
| 市場規模 2024 | 米ドル 17.6 十億 |
| 市場規模 2033 | 米ドル 27.24 十億 |
| 最大のセグメント | クルーズタイプ |
| 単位 | 収益 米ドル 十億 |
| 年平均成長率 | 5.05% (2025-2033) |
| セグメンテーション対象範囲 | |
| 中南米 |
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| クルーズの種類 |
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| 乗客の種類 |
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| 収益源 |
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| レポート対象範囲 | 収益予測、競争環境、成長要因、環境・規制環境および動向 |
中南米 クルーズ観光市場 国 2025-2033 (米ドル 十億)
| 中南米 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブラジル | XX.x | XX.x | XX.x | 7.92 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| メキシコ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| アルゼンチン | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| コロンビア | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| チリ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
中南米 クルーズ観光市場 クルーズの種類 2025-2033 (米ドル 十億)
| クルーズの種類 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーシャンクルーズ（主流） | XX.x | XX.x | XX.x | 8.08 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ラグジュアリークルーズ＆エクスペディションクルーズ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| リバークルーズ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| リージョナルクルーズ／沿岸クルーズ | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
中南米 クルーズ観光市場 乗客の種類 2025-2033 (米ドル 十億)
| 乗客の種類 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レジャー／ファミリー | XX.x | XX.x | XX.x | 8.71 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| ラグジュアリー／超富裕層 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| アドベンチャー／エクスペディション | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー
中南米 クルーズ観光市場 収益源 2025-2033 (米ドル 十億)
| 収益源 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| チケット／運賃収入 | XX.x | XX.x | XX.x | 8.71 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 船内支出（飲食、観光ツアー、小売） | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 港湾およびハンドリングサービス | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
| 合計 | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x | XX.x |
ソース: DMI分析会社刊行物、一次インタビュー